Panoramica del prodotto
Questo motore a gas naturale da 14 litri è un prodotto di potenza fondamentale sviluppato in collaborazione da CAMC Technology e Farizon, progettato specificamente per veicoli commerciali pesanti, macchinari tecnici e scenari industriali con carichi pesanti. Sfruttando i principali risultati tecnologici della conferenza dei partner CAMC Alcohol-Hydrogen Power Green Ecosystem del 2026, adotta una classica struttura a 6 cilindri in linea raffreddata ad acqua, bilanciando prestazioni di potenza eccezionali con rigorosi standard ambientali. Con una cilindrata calibrata con precisione di 13,67 litri, una potenza nominale di 397 kW e una coppia massima di 2.500 Nm, fornisce la coppia di picco in un'ampia gamma di velocità di 950-1.400 giri/min, rendendolo la scelta ideale per autocarri pesanti a lungo raggio, autocarri con cassone ribaltabile pesanti, veicoli speciali di grandi dimensioni e altre applicazioni con carichi pesanti. Essendo un prodotto di riferimento nei motori a combustione interna a energia pulita, non solo soddisfa gli standard sulle emissioni China VI b, ma raggiunge anche risultati rivoluzionari in termini di risparmio di carburante e stabilità operativa, fungendo da soluzione fondamentale per le aziende di veicoli commerciali che perseguono una trasformazione a basse emissioni di carbonio e per i clienti esteri che si espandono nel mercato dell’energia pulita.
Vantaggi fondamentali
1. Potenza in uscita superiore: con una potenza nominale di 397 kW e una coppia massima di 2.500 N·m, supera il livello medio dei motori a gas naturale della stessa classe di cilindrata. Le sue caratteristiche di bassa velocità e coppia elevata consentono una più facile partenza, salita e accelerazione del veicolo con carichi pesanti, migliorando significativamente il trasporto e l'efficienza operativa.
2. Massima conformità ambientale: pienamente conforme agli standard sulle emissioni China VI b, adotta sistemi avanzati di controllo della combustione del gas naturale e dopo
tecnologie di trattamento, che riducono drasticamente il contenuto di ossidi di azoto, particolato e altri inquinanti nelle emissioni di scarico. Rispetta le normative ambientali della maggior parte dei paesi e delle regioni del mondo, eliminando le barriere all'accesso ai mercati esteri.
3. Stabilità e durata: il design a 6 cilindri in linea raffreddato ad acqua controlla efficacemente la temperatura di funzionamento del motore. Combinato con un blocco cilindri ad alta resistenza, parti mobili resistenti all'usura e processi di assemblaggio di precisione, ha superato oltre 10.000 ore di test di durata al banco e 500.000 km di test su strada su veicoli reali. Presenta bassi tassi di guasto e lunghi cicli di manutenzione, riducendo il costo totale di proprietà per gli utenti.
4. Alta efficienza e risparmio energetico: il sistema di aspirazione dell'aria ottimizzato e la strategia di combustione garantiscono la combustione completa del gas naturale. Rispetto ai tradizionali motori diesel, il costo del carburante è ridotto di oltre il 30%. Nel frattempo, il design leggero del motore riduce il peso complessivo del veicolo, migliorando ulteriormente il risparmio di carburante e la capacità di carico.
Specifiche tecniche
Motore Tipo: 6 cilindri in linea,
Raffreddato ad acqua Cilindrata: 13,67 litri
Potenza nominale: 397kW
Coppia massima: 2500 N·m
Velocità di coppia massima: 950-1400 giri/min
Standard di emissione: Cina VI b
Tipo di carburante: gas naturale compresso (GNC)/gas naturale liquefatto (GNL)
Metodo di lubrificazione: lubrificazione a pressione + lubrificazione a sbattimento
Metodo di raffreddamento: raffreddamento ad acqua forzata
Recensioni dei clienti
1. Il signor Wang, direttore degli acquisti di un gruppo logistico multinazionale: "La nostra azienda ha utilizzato 500 camion pesanti a lungo raggio nel sud-est asiatico, tutti equipaggiati con questo motore a gas naturale da 14 litri. Durante il funzionamento reale, il motore eroga una potenza elevata e non è inferiore ai veicoli diesel quando si sale sui pendii. Inoltre, il costo del carburante a gas naturale è molto inferiore a quello del diesel, risparmiando quasi 2 milioni di RMB in costi di carburante in sei mesi. Soprattutto, ha superato facilmente la certificazione ambientale locale con nessun problema di accesso al mercato."
2. Sig.ra Li, ingegnere capo di un grande produttore di veicoli domestici per scopi speciali: "Come fornitore di telai per veicoli speciali, abbiamo requisiti estremamente elevati per la stabilità del motore. Il design a 6 cilindri in linea raffreddato ad acqua di questo motore è molto maturo. Se abbinato alle nostre betoniere, funziona continuamente per 12 ore in condizioni di alta temperatura e carico pesante, con la temperatura sempre controllata entro un intervallo ragionevole e tassi di guasto quasi pari a zero. Il feedback dei clienti è eccellente."
Domande frequenti
1.Questo motore può essere adattato a camion pesanti di diverse marche?
SÌ. Forniamo interfacce di installazione standardizzate e soluzioni di adattamento personalizzate. Abbiamo completato test di abbinamento del telaio con i principali marchi di autocarri pesanti nazionali ed esteri, tra cui Dongfeng, FAW Jiefang, Sinotruk e marchi di veicoli commerciali di fama internazionale. Può essere collegato direttamente alla linea di produzione del veicolo senza modifiche su larga scala.
2.Qual è il ciclo di manutenzione del motore? Quali pezzi di ricambio sono necessari per la manutenzione quotidiana?
Il ciclo di manutenzione regolare è di 20.000 km o 6 mesi, a seconda di quale evento si verifica per primo. I pezzi di ricambio principali per la manutenzione quotidiana sono filtri dell'aria, filtri dell'olio e filtri del gas naturale. I pezzi di ricambio hanno specifiche unificate e abbiamo creato magazzini di pezzi di ricambio nei principali mercati globali, consentendo la consegna dei pezzi di ricambio entro 72 ore.
3.Rispetto ai motori diesel, la potenza di questo motore a gas naturale sarà insufficiente?
No. Ottimizzando il collettore di aspirazione e adottando la tecnologia dell'iniezione diretta ad alta pressione, la coppia erogata da questo motore ai bassi regimi è di gran lunga superiore a quella dei motori diesel di pari cilindrata. Nelle condizioni di lavoro principali, come carichi pesanti e salite, offre prestazioni di potenza migliori, insieme a rumore e vibrazioni inferiori, migliorando il comfort di guida.
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