Vantaggio 1: alta densità di potenza
Elevata potenza e coppia, risposta rapida di accelerazione e decelerazione, peso leggero.
Vantaggio 2: Basso consumo di carburante ed economico
Utilizzare principalmente la tecnologia di raffreddamento aria-aria per migliorare il risparmio di carburante e il sistema di alimentazione common rail ad alta pressione tedesco BOSCH caratterizzato da una pressione rai massima fino a 1800 bar, una buona atomizzazione del carburante e una combustione sufficiente.
Vantaggio 3: Forte adattabilità ambientale
Adottando una sovralimentazione con valvola di spurgo caratterizzata da forte adattabilità ambientale e alta efficienza sia in aree di pianura che in aree di altopiano, soprattutto non vi è alcuna perdita di potenza ad un'altitudine di 3000 metri.
Vantaggio 4: struttura compatta e manutenzione conveniente
I componenti adottano un design modulare, la cui struttura è compatta per la pompa dell'acqua, la coppa dell'olio, il raffreddamento dell'olio e una manutenzione conveniente; La testata del cilindro adotta un raffreddamento a doppio strato superiore e inferiore e il corpo del cilindro adotta un rivestimento del cilindro bagnato, che ha un buon effetto di dissipazione del calore; Il filtro del carburante e il filtro dell'olio adottano filtri avvitabili per una manutenzione a basso costo.
Vantaggio 5: Design avanzato, alta affidabilità
Testata: il design della testata integrale e 4 valvole per cilindro migliora l'efficienza di carica, la combustione completa e le basse emissioni;
Blocco cilindri: adotta un blocco cilindri del tipo a portale con forte rigidità complessiva, basse vibrazioni e basso rumore. Il design ha vinto numerosi premi per brevetti cinesi;
Albero a camme: un albero a camme nel suo insieme può sopportare carichi più elevati. L'esclusivo design brevettato del profilo della camma di AVL non solo può controllare accuratamente la fasatura della valvola, ma anche ridurre l'impatto della sede della valvola e migliorare l'affidabilità e la durata del prodotto;
Albero a gomiti: albero a gomiti integrale in acciaio forgiato con elevata resistenza alla fatica e buona affidabilità;
Biella: adottare la tecnologia di progettazione per garantire una buona meshing.high resistenza e alta pressione di esplosione
Pistone: adottare una tecnologia di fusione avanzata per garantire che il prodotto possa essere ben abbinato a temperature elevate e basse.
Il design aperto della camera di combustione ottimizza il vortice, la turbolenza e il flusso di compressione dell'aspirazione per garantire una miscela più uniforme.
Vantaggio 6: Qualità di prima classe grazie al sistema di fornitura internazionalizzato
Le parti e i componenti principali vengono acquistati a livello internazionale e le parti principali provengono tutte da marchi internazionali di qualità affidabile.
Parametri prestazionali dei motori Diesel
| Model |
Unit |
HM14.610 61 |
HM13F.612 30 |
HM13F.500 31 |
CM6D30F.408 30 |
CM6D28F.350 30 |
CM6D18F.290 30 |
| Rated power/Speed |
kW/rpm |
448/1700 |
450/1500 |
368/1500 |
408/1500 |
350/1500/ |
290/1500 |
| Overload power/Speed |
kW/rpm |
- |
505/1500 |
405/1500 |
450/1500 |
370/1500 |
320/1500 |
| Number of cylinders |
- |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
| BorexStroke |
mm |
113x164 |
130x161 |
130x161 |
130x161 |
128x153 |
118x150 |
| Compression ratio |
- |
20:1 |
17:1 |
17:1 |
17:1 |
17:1 |
17:1 |
| Displacement |
L |
13.68 |
12.8 |
12.8 |
12.8 |
11.8 |
9.8 |
| Specific fuel consumption |
g/kW·h |
≤186 |
≤184 |
≤189 |
≤184 |
≤186 |
≤186 |
| Oil capacity |
L |
41 |
41 |
41 |
41 |
38 |
34 |
| Emission level |
- |
GB18352.6-2018Vlb |
GB20891 China Phase III |
| L×W×H |
mm |
1641x1038x1220 |
1432x927x1204 |
1432x927x1204 |
1432x927x1204 |
1373x812x1138 |
1334x825x1137 |
| Weight |
kg |
1084 |
1078 |
1078 |
1078 |
1065
|
980 |
| Recommended Rated power |
kW |
- |
400 |
320 |
360 |
320 |
260 |
| Recommended Overload power |
kW |
- |
450 |
370 |
400 |
350 |
290
|
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