Efficiente sistema di range extender: efficienza termica del motore del 45%; La massima efficienza del motore è del 97,44% e l'efficienza media di ciascun punto di potenza è del 95%, leader a livello internazionale
Design ultraleggero: coperchio della testata leggero, coppa dell'olio, tubo di aspirazione del turbocompressore, alloggiamento del volano interamente in alluminio
Design modulare: modulo di raffreddamento della macchina e aspirazione modulare dell'aria attraverso l'albero motore
NVH: i livelli di pressione sonora superficiale del range extender a stato stazionario a punti di potenza da 20 kW e 150 kW sono 70,5 dBA e 90,2 dBA, migliori rispetto ai concorrenti del settore
Costo del carburante estremamente basso: adottando tecnologie avanzate come il controllo a circuito chiuso del rapporto teorico aria-carburante e l'iniezione multipunto del carburante per ottimizzare la combustione, il motore offre un migliore risparmio di carburante, bassi costi operativi e un rapporto costo-efficacia estremamente elevato. Rispetto ai motori diesel, può risparmiare il 40,2% in termini di economia
Elevata affidabilità: aderire al concetto di sviluppo di alta qualità, dal punto di vista tecnico l'analisi CAE e la verifica sperimentale sono considerate da più dimensioni per garantire una qualità affidabile del prodotto, B10 ha una durata di ≥ 1,5 milioni di chilometri
Emissioni ultra basse: il metanolo è riconosciuto come una fonte di energia pulita. Rispetto ai carburanti convenzionali come benzina e diesel,
la combustione del metanolo è più completa e approfondita e le sue emissioni includono CO HC e le emissioni di NOx sono notevolmente diminuite, con una riduzione ≥ 95%, raggiungendo emissioni prossime allo zero.
Parametri di prestazione del motore
| Item |
Unit |
Parameter |
| Type |
- |
In-line,four-stroke,liquid-cooled,supercharged and intercooled
|
| Rated power/speed |
kW/rpm |
180/2000 |
| Maximum torque/speed |
Nm/rpm |
950/1200-1500 |
| Maximum no-load speed |
r/min |
2200±50 |
| Ider speed |
r/min |
700±50 |
| Total piston displacement |
L |
5.91 |
|
Number of cylinders-bore*stroke
|
mm |
4-112*150 |
| Work order |
- |
1-3-4-2 |
|
Direction of rotation (from the flywheel end)
|
- |
Counterclockwise |
| Engine nameplate quality |
kg |
525（Without oil or water） |
| Fuel type |
- |
Main fuel:M100 methanol
Auxiliary starting fuel:92#gasoline
No gasoline auxiliary starting device is used,and coolant heating is required to ensure engine starting
|
| Exhaust temperature |
℃ |
≤620 |
| Range extender voltage platform |
V |
600 |
| Range extender rated current |
A |
220 |
| Range extender maximum power generation rate |
kW |
150 |
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