Il motore metanolo combina emissioni a basse emissioni di carbonio con prestazioni eccellenti grazie a una serie di tecnologie innovative. Le sue tecnologie di base includono il sistema di pressurizzazione e intercooling dell'aria, sistema di controllo a circuito chiuso teorico a combustibile aereo, sistema di raffreddamento EGR e dispositivo di conversione catalitica a tre vie, ecc., Creazione di caratteristiche eccezionali di alte prestazioni, basso consumo di carburante, elevata affidabilità e risparmio energetico e protezione ambientale. Vantaggi specifici si riflettono nei seguenti tre aspetti:
Design innovativo:
Il motore utilizza un design della testata sopraelevante, accoppiata con uno schema di rapporto di compressione elevato ottimizzato, un sistema di accensione efficiente e una struttura della camera di combustione ad alta turbolenza per migliorare significativamente l'efficienza termica. Allo stesso tempo, attraverso la struttura delle vie aeree attentamente progettate e il meccanismo di temporizzazione, combinati con la tecnologia di intercooling turbo, si ottiene un effetto di combustione più completo.
Economia:
Grazie al rapporto preciso a circuito chiuso per il rapporto a combustibile aereo e alla tecnologia intelligente di iniezione di carburante multi-punto, il processo di combustione è estremamente ottimizzato. I dati operativi effettivi mostrano che il suo risparmio di carburante è aumentato del 31,4% rispetto al tradizionale motore diesel e il vantaggio in termini di costi operativi è ovvio. Il processo di sviluppo del prodotto implementa rigorosamente il meccanismo a doppia garanzia dell'analisi della simulazione CAE e della verifica sperimentale per garantire che il motore abbia una lunga durata di B10 di 1,5 milioni di chilometri.
Performance ambientale:
Come fonte di energia pulita riconosciuta a livello internazionale, il carburante con metanolo ha le caratteristiche della combustione completa. Ottimizzando il sistema di combustione, il motore riduce efficacemente la concentrazione di emissione di inquinanti dannosi e particolato nel gas di coda e l'indice di protezione ambientale è significativamente migliore di quello del tradizionale motore del carburante.