Vantaggio 1: alta densità di potenza
Alta potenza e coppia, risposta rapida di accelerazione e decelerazione; peso leggero.
Vantaggio 2: basso consumo di carburante ed economico
Utilizzare principalmente la tecnologia di raffreddamento aria-aria per migliorare il risparmio di carburante e il sistema di frutti ferroviari comuni ad alta pressione tedesca con la pressione RAI massima fino a 1800 bar, la buona atomizzazione del carburante e la sufficiente combustione.
Vantaggio 3: forte adattabilità ambientale
L'adozione di un sovrapprezzo con una valvola di spurgo presente con una forte adattabilità ambientale e un'elevata efficienza sia nelle aree semplici che nelle aree dell'altopiano, è importante che non vi è alcuna perdita di potenza a un'altitudine di 3000 metri.
Vantaggio 4: struttura compatta e manutenzione conveniente
I componenti adottano un design modulare, la cui struttura è compatta per la pompa dell'acqua, l'UMP dell'olio e il raffreddamento dell'olio e la manutenzione di manutenzione; la testata adotta il raffreddamento a doppio strato superiore e inferiore e il corpo della cilindro adotta una fodera ciinder a umido, che ha un buon effetto di dispazione del calore; il didattimo di carburante adottano i fip-on per la manutenzione a basso costo.
Vantaggio 5: design avanzato, alta affidabilità
Cyinder Head: la progettazione di testata integrale e 4 valvole per cilindro migliora l'eficienza di carica, la massima combustione e basse emissioni;
Blocco cilindro: adotta un blocco Cyinder di tipo cavalletto con una forte rigidità overale, bassa vibrazione e basso rumore. Il deign ha vinto una serie di premi chinesepatenti;
Albero a camme: un albero a camme nel suo insieme può resistere a carichi più elevati. L'esclusivo design del profilo della camma brevettato di AVL può non solo controllare accuratamente il valvetiming, ma anche ridurre l'impatto dei posti a sedere della valvola e migliorare l'affidabilità e la durata del prodotto;
Albero motore: albero a gomite in acciaio forgiato integrale con elevata resistenza a fatica e buona affidabilità;
Asta di collegamento: adottazione della tecnologia per garantire una buona mesh.
Pistone: adottare la tecnologia di fusione avanzata per garantire che il prodotto possa essere ben abbinato a Hioh e basse temperature.
Il design a combustione aperta ottimizza il vortice, la turbolenza e il flusso di spremitura dell'assunzione per garantire una miscela più uniforme.
Vantaggio 6: qualità di prima classe a causa del sistema di fornitura intermazionalizzato
Le parti e i componenti principali vengono acquistati a livello internazionale e le parti fondamentali provengono da marchi internazionali con qualità affidabile.
Parametri di prestazione dei motori diesel
Model |
Unit |
HM14.610 61 |
HM13F.612 30 |
HM13F.500 31 |
CM6D30F.408 30 |
CM6D28F.350 30 |
CM6D18F.290 30 |
Rated power/Speed |
kW/rpm |
448/1700 |
450/1500 |
368/1500 |
408/1500 |
350/1500/ |
290/1500 |
Overload power/Speed |
kW/rpm |
- |
505/1500 |
405/1500 |
450/1500 |
370/1500 |
320/1500 |
Number of cylinders |
- |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
BorexStroke |
mm |
113x164 |
130x161 |
130x161 |
130x161 |
128x153 |
118x150 |
Compression ratio |
- |
20:1 |
17:1 |
17:1 |
17:1 |
17:1 |
17:1 |
Displacement |
L |
13.68 |
12.8 |
12.8 |
12.8 |
11.8 |
9.8 |
Specific fuel consumption |
g/kW·h |
≤186 |
≤184 |
≤189 |
≤184 |
≤186 |
≤186 |
Oil capacity |
L |
41 |
41 |
41 |
41 |
38 |
34 |
Emission level |
- |
GB18352.6-2018Vlb |
GB20891 China Phase III |
L×W×H |
mm |
1641x1038x1220 |
1432x927x1204 |
1432x927x1204 |
1432x927x1204 |
1373x812x1138 |
1334x825x1137 |
Weight |
kg |
1084 |
1078 |
1078 |
1078 |
1065
|
980 |
Recommended Rated power |
kW |
- |
400 |
320 |
360 |
320 |
260 |
Recommended Overload power |
kW |
- |
450 |
370 |
400 |
350 |
290
|