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Nuovo motore energetico verde per marine
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    • Trasporti: Ocean
    descrizione
    Caratteristiche del prodotto

    ModelloMEE-1

    marchiofarizon

    Industria ApplicabileLavori di costruzione

    Servizio Fuori GaranziaSupporto tecnico video, Supporto online, Pezzi di ricambio

    Vecchio E NuovoNuovo

    Ictus4 tempi

    Numero Di CilindriMulticilindrico

    Metodo Di RaffreddamentoAcqua raffreddata

    Metodo Di AvvioCalcio d'inizio

    Periodo Di Garanzia1 anno

    Sistema Di ServiziNessun servizio all'estero fornito

    Dislocamento150CC

    Standard Di EmissioneEuro 6

    Rapporto Di Prova MeccanicaFornito

    Video Ispezione In FabbricaFornito

    Periodo Di Garanzia Dei Componenti Principali6 mesi

    Componenti PrincipaliRecipiente a pressione, Motore, Il motore

    Confezionamento e consegna
    Unità vendibili: Others
    Capacità di fornitura e informazioni aggiuntive

    TrasportiOcean

    Descrizione del prodotto

    Motore verde di nuova energia per il settore marino

    Nell’onda della trasformazione verde del settore marittimo globale, i motori alimentati a metanolo stanno diventando una scelta strategica per raggiungere l’obiettivo della neutralità del carbonio. Essendo una nuova generazione di soluzioni di energia pulita, la tecnologia offre tre vantaggi principali:
    Prestazioni a emissioni ultra-basse
    1. Emissioni di zolfo vicine allo zero
    2. Ridurre le emissioni di ossido di azoto di oltre il 40%
    3. Ridurre le emissioni di particolato del 90%
    Potenziale di riduzione del carbonio dell'intero ciclo di vita del 100% (quando si utilizza metanolo verde)
    Potenziale di sviluppo sostenibile
    Il carburante a zero emissioni di carbonio può essere prodotto attraverso la biomassa, la produzione di idrogeno verde e altri modi
    Certificato da DNV e altre società di classificazione internazionali
    I giganti del trasporto marittimo come Maersk hanno ampliato le applicazioni
    Allo stato attuale, il motore a metanolo è stato applicato con successo a molti tipi di navi come navi portacontainer, petroliere, navi da crociera e così via, con una singola potenza che copre 5 MW-50 MW. Con l’attuazione delle normative IMO 2030/2050 sulla riduzione delle emissioni, si prevede che le navi alimentate a metanolo rappresenteranno oltre il 30% dei nuovi ordini di costruzione navale entro il 2030.
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